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YAMAHA XS 650 Typ 447
meine erste XS
650 Sie wurde von August 1976 bis Juli 1977 als 217
kg schwere XS 650D gebaut und kostete 5598 Mark. Insgesamt wurden die 650 D
1106mal verkauft. Neben modifizierten Getrieberädern kamen auch zwei neu schwimmend
gelagerten Bremssättel. Meine erste XS650 fuhr ich in den Jahren 1995 und
1998.
Am 21.10.2010 war ich dann wieder stolzer
Besitzer einer XS 650 (mein Liebling). Mit Baujahr 1977 ist sie nun
mittlerweile 34 Jahr alt. Ersteigert habe ich sie bei Ebay. An ihr wurden
aber auch wieder Mal diverse Instandsetzungen notwendig um sie in einem
technisch guten und originalen Zustand zu versetzen. Alein hierbei vielen die
elektronische Zündung, die neue Lima, die neuen Stoßdämpfer, die Gabelfedern
und auch der Umbau auf Stahlflex- Bremsleitungen mit über 750 Euronen ins
Gewicht. Mit allen anderen Teilen kam ich auf Renovierungskosten von mehr als
1600 Euronen. Da der Tank ein paar kleine Risse im Lack
hatte, war natürlich auch ein neuer „Farbanstrich“ notwendig. Auf
diese Weise kann ich auch mein geliebtes original Schwarz/ Silber wieder
umsetzen. Stand
April 2011 mit Lacksatz Nr.1 in original Lackierung Und
seit dem 17.0.2011 wieder zugelassen.
Stand
Februar 2011 mit Lacksatz Nr. 2 in selbst kreierten und lackierten Dekor
diesen Lacksatz habe ich aber im April
2011 wieder verkauft. Weiter unten geht es zum Tagebuch! Nun aber, für denjenigen den es
interessiert die technischen Daten und eine Auflistung der Austausch- und
Ersatzteile. Technische Daten Baujahr / Fahrgestellnummer
Füllmengen
Allgemeine technische. Daten
Wem
die Modellhistorie interessiert, der sollte hier Mal hinklicken! Austauschteile
und Ersatzteile (Stand Juli 2011): ·
Neues Lenkradschloss eingebaut ·
Neuen Bremskolben eingebaut ·
Beide Bremssättel mit neuen Dichtungssatz versehen ·
Auspuff- Dichtungen erneuert ·
Zündkerzen erneuert ·
Ölablassschraube erneuert ·
Ölsumpffilter erneuert ·
Seitlicher Ölfilter erneuert ·
Hutmutter für Steuerkettenspanner erneuert ·
Steuerkettenspannerfeder erneuert ·
Batteriespanngummi erneuert ·
Batterie erneuert ·
Tank von innen beschichtet (mit KREEM® WEISS 2K) ·
Staubmanschetten für Brems- und Kupplungshebel
erneuert ·
Krümmerdichtung erneuert ·
Fliehkraftreglerfedern erneuert ·
Unterbrecherkontakte erneuert ·
Neuen Spannungsregler eingebaut ·
Kondensatorpaar erneuert ·
Staubmanschette Schwingenlager erneuert ·
Dichtungssätze für die Benzinhähne erneuert ·
Luftfilterkästen eingebaut (fehlten) ·
K & N Dauerluftfilter eingebaut ·
Vorder- und Hinterrad erneuert ·
Vergaser gereinigt und Düsen geprüft (Hauptdüse =
125, Nadel auf eine Stufe fetter eingestellt) ·
Scheinwerfer auf H4- Einsatz umgerüstet ·
Umbau auf Boyer
Bransden elektronische Zündung ·
Nockenwelle neu gelagert ·
Stoßdämpfer erneuert (Wilbers) ·
Gabelfedern von Wilbers eingebaut ·
Faltenbälge für Telegabel eingebaut ·
Stahlflex- Bremsleitungen eingebaut Nun zum Tagebuch (neuester Eintrag
zuerst) April 2011 Hier nun ein paar Bilder nach dem Umbau
auf die elektronische Zündung von Boyer Bransden.
Teilelieferung ist da! Nun die Bilder nach dem Einbau. Beim
Einbau hat mir die Anleitung Christoph Krömer und von Bob Bertaut übersetzt
gut geholfen. Ihr findet sie unter www.xs650.de
unter Tips und Boyer-einbau.
21.10.2010 Hier die Bilder beim Kauf am 21.10.2010 YAMAHA XS 650 Baujahr 1977,
aufgenommen beim Kauf im Oktober 2010.
In
der Winterzeit wurden von mir natürlich die noch notwendigen Ersatzteile
gewechselt und Wartungsarbeiten durchgeführt. Und
es wurde lackiert! Denn ich wollte sie wieder so wie meine alte in Schwarz/
Silber haben. Nach
diversen fehlgeschlagenen Versuchen mit Dekorbögen (Blasen, Falten und
Lackunverträglichkeiten), bin ich dazu übergegangen die Dekore auf dem Tank
zu lackieren. Es war eine saumäßige Arbeit aber es hat sich gelohnt. Das
Ergebnis sieht besser aus als das Original. Das Dekor wurde so oft mit
Klarlack geschichtet bis alles eine glatte und ebene Fläche ergab. Außerdem
kaufte ich mir einen zweiten gebrauchten Tank- und Seitendeckelsatz um diesen
mit einem eigenen Dekor zu lackieren (Norton- Style). Die Seitendeckel sind schon mir Klarlack fertig
lackiert, müssen aber noch einmal geschliffen werden und bekommen dann die letzte Klarlackschicht.
Fast fertig Lackiert. Tank von innen mit KREEM® WEISS 2K beschichten. Die
Versiegelung Informationen und weitere Bilder findet Ihr hier oder Ihr
klickt einfach auf das nächste Bild
außerdem
wurden von mir wieder die original Luftfilterkästen bei Ebay gekauft und
überarbeitet. Als Luftfilter kommen Dauerluftfilter von K&M zum Einsatz.
Einbau
eine USB- Reglers
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