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YAMAHA XT 1200 z Super Tenere
Am 14.09.2011 kam zu meinem Bestand nun
eine Tenere dazu. Ich hoffe dies Motorrad ist nach
der DL-650 für meine Wünsche besser geeignet. Es hat etwas länger gedauert
bis die Entscheidung zwischen verschiedenen Modellen gefallen war.
Konkurrierend waren die Ducati Multistrada und die
BMW 1200 GS. Im endefekt entschied ich über
Preis/Leistung. Stand
September 2011.
Technische Daten Baujahr / Fahrgestellnummer
Füllmengen
Allgemeine technische. Daten Motor:
· Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor mit 270° Hubzapfenversatz, Kurbelwelle querliegend, zwei Ausgleichwellen, zwei obenliegende, kettengetriebene Nockenwellen (DOHC) vier über Tassenstößel betätigte Ventile pro Zylinder, Trockensumpfschmierung mit Ölkühler, Öltank im Kurbelgehäuse, elektronische Benzineinspritzung mit Doppelzündung, geregelter 3-Wege-Katalysator mit Sekundärluftsystem, E-Starter Bohrung (mm): 98 mm Hub (mm): 79,5 mm · Verdichtung: 11,0:1 ·
Hubraum (cm³): 1199 cm3 · Leistung (kW/PS): 80,9 kW (110 PS) bei 7250 min-1 ·
Drehmoment (Nm): 114,1 Nm bei 6000 min-1 · Höchstgeschwindigkeit (km/h): · Kraftstoff: Super/Normal · Kraftstoffverbrauch: ~6,5 l/100 km · Getriebe: 6 Antrieb: Kardanantrieb Fahrwerk/Rahmen:
·
Brückenrahmen aus Stahlrohr und mittragendem Motor; Radaufhängung:
· vorn: 43-mm-USD-Gabel mit einstellbarer Federvorspannung sowie Zug- und Druckstufendämpfung, 190 mm Federweg · hinten: Federbein (Zentralfederbein) mit einstellbarer Federvorspannung sowie Zug- und Druckstufendämpfung, 190 mm Federweg, Speichenräder mit Aluminiumfelgen für Schlauchlosreifen; Bremsen:
· Integralbremssystem mit ABS ·
Vorderrad: Wave-Doppelscheibenbremse
vorn mit Vierkolbenbremszangen und Sintermetallbelägen, schwimmend gelagerte
Bremsscheiben, · Hinterrad: Wave-Einscheibenbremse hinten mit Doppelkolbenbremszange und Sintermetallbelägen, Durchmesser 282 mm; Radstand (mm): 2250 mm · Sitzhöhe (cm): 845–870 mm · Leergewicht (kg): voll getankt: 261 kg · Tankvolumen (Liter): 23 Liter Bereifung · vorne 110/80 R19 M/C (59V) · hinten: 150/70 R19 M/C (69V) dreistufige Traktionskontrolle (TCS) ·
TCS1: das System interveniert, wann immer das
Hinterrad durchzudrehen beginnt (Standardmodus) ·
TCS2: das System interveniert in verminderter
Form ein, so dass ein ambitionierter Fahrstil mit leichten Slides möglich ist · TCS3: das System ist komplett deaktiviert D-Mode-System ·
Sport-Modus: sehr direktes Ansprechverhalten
des Motors, bietet sich für extrem sportliches Fahren an ·
Touring-Modus:
bietet eine etwas gemäßigtere, weichere
Leistungsentfaltung |
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